最近，丰田格瑞维亚一波“跌冒烟了”的降价操作胜仗引爆了MPV市集，价钱跌破22万，油耗低至5.5L，已而让不少家庭车主“上面”。“20万露面买混动MPV”，听着就挺香的，但它真能“支棱起来”吗？今天，我们就来深度明白这款车，看它到底值不值得最先。

丰田格瑞维亚的外不雅一眼就能收拢你的郑重力，这车子的盘算推算完全即是“灯厂”的水准。

前脸用了两根粗壮的横条格栅，合营敏感的LED大灯组，气场胜仗拉满。

特别是它那双侧电动侧滑门，这但是20万级别MPV里的“排面王者”，开门那一刻，险些有种“上桌第一个动筷”的嗅觉。

车身侧面线条硬朗，车长5.16米，轴距3米，放在同级别里算是“大块头”了。尾部盘算推算很松弛，LED尾灯组夜误点亮后，辨识度特别高，家用、商务两不误，开出去倍儿有排场。

说到MPV，我们最缓和的即是空间，而格瑞维亚的阐扬确乎没让东谈主失望。

座椅布局：2+2+3，第二排颓唐座椅“顶呱呱”

第二排是的确的“雇长官”，宽大的靠背加上座椅加热、透风、推拿功能，坐上去就不念念下来。

这种成立在20万露面的价钱里，的确是“真香告诫”了。

至于第三排嘛，诚然适意性不如第二排，但关于远程旅行来讲，它能放倒和后备箱酿成一个大平面，装行李、睡眠皆完全够用。

车内空间“超能装”：全家出行的妥妥好襄理

5.16米的车长和3米的轴距带来的上风无谓多说，空间那叫一个宽阔。后备箱容积也很牛逼，哪怕是满载7个东谈主，行李也能松驰装下。

从家庭用车角度来说，格瑞维亚“既能装，又能躺”，这个体验完全对得起价钱。

丰田的混动系合股直是它的王牌，此次格瑞维亚搭载了2.5L油电混动系统，详细油耗低至5.5L。这在MPV市集里险些即是“降维打击”，把敌手一个个甩在背面。

能源阐扬：闲居驾驶平顺适意

这套混动系统输出很线性，起步轻快，高速超车也绝不磨蹭，开起来特别平顺，不会有那种抑扬感。家用MPV嘛，开着欢娱比啥皆遑急。

对比竞品：节油王者，真不是吹

同级别的别克GL8油耗7L起步，本田奥德赛6.5L以上，起亚嘉华致使特出8L。

对比下来，格瑞维亚的5.5L油耗险些可以用“降维打击”来描绘，闲居通勤加上家庭出游，省下的油钱皆能再买个车模了。

车内的科技感也没落下，12.3英寸中控大屏搭载高通骁龙8155芯片，系统教导到飞起，翻页动画丝滑得像刷手机相同。

中控屏除了老例的导航、在线音乐，还赞助WIFI热门、语音摈弃功能，整车科技氛围拉得死死的。

内饰盘算推算走的是从简风，大面积软性材质包裹，摸上去质感可以。物理按键少了些，可能刚上手需要合适一下，但用惯了后，操作起来一经挺通俗的。

为了让全球更直不雅地了解格瑞维亚的上风，我们拿它和同级别热门车型别克GL8、本田奥德赛作念个能够对比。

从对比来看，格瑞维亚在价钱和油耗上完胜，而空间阐扬也不差，性价比胜仗拉满。

价钱下探让新车主“真香”，但老车主估量“气的蹦起来”。原来率领价22.58万起，刻下优惠后跌到20万露面，买早的确乎亏了点。这对潜在购车用户来说，却是个最先的好契机。

另外，灵验户响应中控大屏取消了物理按键，上手稍有难度，特别是一些年事大的车主可能需要技就怕适。丰田的系统融会性和教导度一经很过硬的，这点无谓太惦记。

丰田格瑞维亚此次用“跌冒烟了”的价钱，冲破了20万级别MPV市集的价钱底线。它的大空间、低油耗、强品牌背书，再加上20万露面的价钱，完全即是“真香定律”的典范”。

要是你对7座MPV有需求，预算又在20万-25万之间，格瑞维亚完全是一个靠谱的罗致。

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