来看这车的尺寸，长宽高5260/2023/1820mm，轴距3160mm。比世纪还长、还宽，即是矮了小数点。

因为是新能源MPV，至境世家的前脸当然得有点新技俩。

比如说，守密式中网，分时局大灯，日行灯中间还拿个镀铬条连着，是当今流行的策画没错了。

车顶上阿谁激光雷达挺显眼，诠释这车的智驾水平不会低。

官方对外声称为“放肆智行”系统，能城市NOA。而这背后是Momenta的技能在撑腰，实力思必不会差。

双色车身，尾灯也搞了个通顺式，内部塞了257颗LED，恶劣天气下穿透力更强。

内饰的话，第一眼即是那块一时局的通顺长屏，配的是高通8775P芯片。这种窄条屏幕的克己是不挡视野，这点小八我个东说念主比拟可爱。

还有阿谁50英寸的AR-HUD，画面奏凯投在前风挡上，科技感是拉满了。

座椅不错用两个大字来描写：粗莽！

宽大矫健，还有专有的纹理，翻毛皮车顶，豪华感营造得不错。

能源上，这回别克是插混、纯电统共上。

插混版用的是“真龙”插混系统，1.5T发动机配电机。

之前GL8陆尊PHEV上那套系统详尽续航颖慧到1370公里，不知说念“世家”这套推崇若何。

纯电版前后双电机，宁德时间的磷酸铁锂电板，续航有601km和632km两种。

这个续航数据，在这样大尺寸的MPV里，只可说中规中矩吧，不算尽头惊艳。

GL8在国内MPV界的地位，那真实没得说。当今搞出个“至境世家”，赫然是要往上再够一够，去抢那些百万级豪华MPV的饭碗。

思法是好的，但压力也不小。新势力们一个个皆盯着这块肥肉，居品玩得技俩百出。

给厂家提个小提出：智驾系统宣传得挺好，但愿实质体验别拉胯，OTA升级要跟上。

纯电版的续航，如果能再往上提一提，未必充电速率上给点惊喜，竞争力会更强。

那么问题来了，至境世家到底值不值脱手呢？很浅近，分情况。

如果GL8的诚笃用户，思升级换代，未必即是思买一台够大、够豪华、够智能的MPV，“至境世家”值得去望望。

但可别太上面了，多跟同级别的敌手们比一比，比如理思MEGA、腾势D9这些。插混照旧纯电，字据我方的用车场景来选，别盲目跟风。

总之，别克这艘“陆地头等舱”一经起航开云体育(中国)官方网站，能不成在新时间的波浪里坐稳头把交椅，只可交给时辰了。