经济参考报记者 袁小康开yun体育网

近期，新动力汽车市集迎来新一轮技巧变革，多家车企纷繁发力智能驾驶（智驾）范畴，股东智驾功能向初学车型普及，并加速与AI大模子的深度会通。业内东谈主士指出，这一趋势不仅秀雅着汽车智能化进度的加速，也为扫数这个词行业注入了新的活力。

车企抓续发力股东智驾普及

近日，比亚迪在智能化策略发布会上发布全民智驾策略，在整车智能策略下，比亚迪构建起天使之眼技巧矩阵，其全系车型将搭载高阶智驾技巧。其中，天使之眼C首批上市21款车型，粉饰7万元至20万元级产物。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上示意：“好技巧，就应该东谈主东谈主可享！”这次比亚迪将高阶智驾引入全系车型，意在从根柢上惩处安全问题，股东中国汽车行业高阶智驾技巧的普及欺诈。

不仅仅比亚迪，对智驾的关注如故成为不少车企的要点。

2月25日，特斯拉晓谕运行分批推送城市谈路Autopilot自动提拔驾驶（优化现存NOA自动提拔导航驾驶功能）软件更新本体，新增路口识别交通讯号灯自动遴荐动作、把柄速率和道路自动进行变谈动作等功能。此前，长安汽车召着手场智能化策略“北斗天枢2.0”野心发布会，晓谕从本年运行不再竖立非数智化新产物，把柄策略，其将来三年的新车将全系标配智驾接口，达成高阶智驾搭载更多性价比车型，并喊出“全民智驾”标语。小鹏汽车也在不久前晓谕2025年图灵AI智驾启动全球适配，将中国十年智驾教悔推向宇宙。

小鹏汽车CEO何小鹏近期在广东省高质地发展大会上提到，小鹏汽车的中枢上风在于自动驾驶，在于换谈赛车。用户正在将自动驾驶才气看成选购新动力汽车的Top3要素，下一个五年，自动驾驶会肖似最近五年的新动力不异，改变中国汽车行业。在这么的配景下，小鹏汽车将连续坚抓恒久主义，走“软件+硬件”的全栈自研谈路，以AI赋能和股东产业变革。“2025年下半年，小鹏汽车的主义是作念到L3级别自动驾驶，并在2026年彭胀到全球。”

赛迪参谋人股份有限公司汽车产业研究中心高瓜分析师姚垠国在领受记者采访时示意，跟着科技普及和豪侈者不雅念滚动，群众对汽车智能化的领受度显赫提高。“稀奇是年青群体面前是智能汽车购车主力，年青群体更堤防智驾功能带来的便利性与可用性，如自顺应巡航缓解资料驾驶疲顿、自动泊车惩处泊车资力等。中高端车型智驾功能的示范效应，也让更多豪侈者守望在初学车型上体验到肖似功能。近期，车企在智驾方面加速布局亦然出于对市集需求的议论。”

产业链互助撑抓智驾升级

在智驾抓续实行的背后，不仅有车企和市集的作用，我国抓续升级的汽车产业链也为产业的智能化升级提供了进击撑抓。

地平线看成比亚迪的中枢智驾供应商，其最新一代车载智能筹算决议征途6系列已全球首发落地比亚迪天使之眼。地平线方面示意，看成比亚迪两家中枢车载智能筹算决议互助伙伴之一，地平线依托自己软硬磋磨改换技巧，助力抓续裁汰智驾使用门槛，创举全民智驾新期间。

激光雷达企业禾赛科技也在日前晓谕，将加深与比亚迪在智驾方面的互助，并行将参预大限制量产上车阶段。2025年，比亚迪旗下十余款车型将搭载禾赛激光雷达连续上市。

地平线智驾产物市集总监刘文尧在领受采访时示意，现时豪侈者对智驾性能的需求尚未被充分知足，尤其在中廉价位车型中，“够用”与“好用”的界限尚未昭着。“性价比的中枢是‘性能先行’。若仅追求廉价但性能不足格，用户仍不会买单。地平线的中枢上风在于软硬磋磨的技巧才气和丰富的量产教悔，咱们的主义是让智驾技巧愈加普惠，让更多豪侈者享受到智能驾驶带来的便利和安全。”

姚垠国指出，供应链资本是智驾进一步实行的进击成分。“智驾技巧的卓越和限制化坐蓐，裁汰了关连硬件与软件资本。传感器、芯片等硬件产量增多，其限制效应股东价钱着落；算法优化与开源也抑止了软件竖立资本。”

除了传统供应链企业，更多智能技巧的欺诈也为智驾的进一步实行注入活力。

“以DeepSeek为例，其通过模子轻量化阅兵、搀和精度量化等技巧，裁汰了对车机芯片算力的条目，使得在低资本芯片上也能达成较好的智能交互功能，收缩了车企在初学车型上搭载智驾功能的资本压力，为智驾功能普及提供了经济基础。”姚垠国说。

技巧擢升将促市集良性发展

跟着智驾功能的抓续普及和发展，市集对于智驾的关注也在不断提高，既有对智能化功能的期待，也有对于技巧安全的担忧。业内东谈主士合计，行业恒久良性发展仍要进一步擢升技巧和欺诈水平。

“面前来店里看车的豪侈者，好多齐会主动斟酌车辆是否配备智驾功能，尤其是年青豪侈者，他们更垂青这些功能带来的便利性。”小鹏汽车门店伙计向记者显现，豪侈者对“车位到车位”全场景智驾功能兴味浓厚，也悦目为关连功能买单。

北京一家比亚迪王朝网门店伙计也告诉记者，面前支抓智驾的展车正在连续到店，但试驾已被排满。“最近不少主顾到店看车启齿第一句便是斟酌对于比亚迪新款智能驾驶的关连功能，对于智驾的试驾矜恤也很高，面前念念要预约试驾的话可能要恭候较万古辰。”

此外，从打听情况来看，小米、极氪、理念念等多家车企门店齐将智驾的关连宣传物料放在显眼位置，伙计也多数提到了豪侈者对智驾功能的关注。

不外，记者在门店采访经过中也发现，豪侈者对智驾功能的感受和领受度呈现出期待与担忧并存的气象。一位野心购车的豪侈者在了解了多家车企产物后示意：“自顺应巡航和自动泊车功能确乎很绵薄，尤其是在资料驾驶和泊车时，能收缩不少包袱；不外，低端的产物我顾忌不好用，高端的产物又价钱偏高，因此我还在不雅望。”

也有豪侈者对智驾系统的安全性示意担忧：“固然技巧听起来很先进，但偶尔出现的对于故障或误判的新闻报谈，让我对智驾的可靠性有些怀疑，不外我也会抓续关注关连功能的发展。”

天津大学中国汽车策略发展研究中心忖度研究总监陈丽然指出，从市集反响来看，国内大部分豪侈者对智驾模块具有较高的领受度，但其安全性还需要熟练开yun体育网，也需要负职责的驾驶者使用。磋磨前年12月对市集竞争参预新阶段的预判，2025年将是车企在车型、质地、科技上进行有特点竞争的关节年，企业不仅需要抓续的宣传实行，更需要塌实作念好产物，不断擢升自己竞争力。