12月25日,一汽-人人晓喻,经中国一汽洽商决定,自2024年12月25日起:潘占福不再担任一汽-人人董事、党委秘书、总司理,召回中国第一汽车集团有限公司(下称“中国一汽”)责任开yun体育网,中国一汽常委、副总司理陈彬兼任一汽-人人党委秘书、总司理;聂强任一汽-人人党委副秘书、工会矜重东谈主,不再担任一汽-人人副总司理(商务)及销售公司总司理、党委秘书,吴迎凯接替聂强担任一汽-人人副总司理(商务)及销售公司总司理、党委秘书。
公开贵府显现,陈彬出身于1976年,昔时多年间,陈彬在东风汽车集团任职,历任东风德纳车桥有限公司研发部居品研发中心副主任、十堰工场厂长助理、采购部部长,东风汽车公司团委副秘书、秘书,东风汽车股份有限公司党委秘书、总司理,东风汽车集团股份有限公司总裁助理兼神龙汽车有限公司总司理、党委秘书等职。在东风汽车里面,陈彬被称为“救火队长”。2020年,神龙汽车月销量跌至5000辆,企业筹画出现短处危境。陈彬上任后启用一系列变革举措,匡助神龙汽车月销量收复到1万辆以上。
2024年7月,陈彬任中国一汽党委常委、副总司理。
一汽-人人是一汽集团最进击的结伴公司,巅峰手艺年销量近200万辆,亦然一汽集团进击利润源流。2020年到2023年,一汽-人人销量合座呈现下行态势,年销量分手为216万辆、186万辆、182万辆和191万辆。2024年前11月,一汽-人人销量达142.7万辆。
一汽-人人是结伴车企中的领头羊,但比年来追随新动力汽车的快速发展,结伴品牌合座承压,市集份额下跌。2022年,一汽-人人被比亚迪高出,2023年比亚迪连续保握冠军地位,同期拉大了与其他品牌的销量差距。乘联会数据显现,本年11月,主流结伴品牌零卖60万辆,同比下跌9%。其中,11月德系品牌零卖份额15.6%,同比下跌3个百分点;日系、好意思系品牌零卖份额则分手为12.4%、6.4%,同比下跌3.1个百分点和1.5个百分点。另一方面,近两年来汽车行业价钱战加重,一汽-人人居品价钱也有所下探,旗下多款车型在末端市集有大幅优惠,筹画利润被压缩。
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武子晔
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