0公里的二手车到底怎么回事？这些车怎么来的？抵花消者到底是好也曾不好？在汽车行业干了十几年我给全球解释晰怎么回事开yun体育网，幸免买车耗损受骗：

0公里的二手车有三个起首

第一个起首是厂家，平素厂家是把分娩的车卖给4S店，4S店再卖给客户，然则当4S店销量受挫，厂家明显压不动4S店进货的时辰，为了把车弄出去粗略为了冲销量，厂家会找一些大的资源车商接盘，这两年许多大的二手车商异常心爱这种车，膜齐没揭的新车、无谓驰念事故，价钱独一比4S店的行情低点就能卖出去，风险比老例二手车还低，这亦然0公里二手车的最大起首，我致使见过莫得分娩的车径直找车商给与的，你们不错猜猜是谁？至于比亚迪的0公里二手车多未几，终止的时辰我会给你分析一下。

第二个起首是4S店，4S店在月底粗略季度末完不成厂家任务的时辰，只可廉价甩给车商，粗略干脆4S店径直我方买了当二手车卖。

第三个起首是车主，你没听错，有些东谈主定了车可能因为各式原因提不了，找车商接办，早期小米SU7和特斯拉异常多，有些转手卖了还能收获，有些东谈主是用这种圭臬套补贴。

那0公里二手车能不成买？不错，然则刺目3个问题

第一是价钱问题，有些东谈主本能的合计二手车即是比新车低廉，其实有些车二手车可能比去4S店买下来还要贵？尤其是豪华品牌燃油车。

第二个是二手车典质的问题，淌若你买的二手车存在典质情况，后期搞定起来确凿是头大，致使车终末齐找不到。

第三是质保的问题，有些车新车跟二手车权力是不不异的，比如比亚迪首任车主三电毕生质保，二手车不成享受，统共有东谈主说比亚迪的0公里二手车多，我是不太认同的，我就问一个问题，你嗅觉差些许钱，花消者才会毁灭三电毕生质保这个权力，更别说充电桩、免息分期这些了。

是以首任车主和二手车车主权力不同的厂家反而是0公里二手车比例最少的开yun体育网，你们说呢？ 关怀我，主页齐是选车用车的干货！