15万级的新能源SUV阛阓，照旧成为了我们购买家用车的中枢区间，无论传统车企如故新势力开云体育(中国)官方网站，都纷繁推出了各自的王牌车型，有些卷续航、有些卷空间、还有些卷智能，谁的概述实力更强一些呢？

销量阐述是概况证实一些问题的，出色的阛阓响应不仅体现了优秀的家具竞争力，还代表着默契的质地、保值率和品牌良性发展等隐性价值。本期我们针对两款销冠车型进行一次硬查对决，区分是零跑C11和宋PLUS DM-i。

比较有钦慕的是，作为新势力和传统车企在家用新能源SUV阛阓的销量翘楚，零跑C11和宋PLUS DM-i能源系统也比较有代表性，区分搭载了增程式混动和插电混动，还有很多小伙伴不知说念这两种体式怎样选，我们本期径直阐述晰。

外不雅：想象、尺寸各有特色

外不雅部分我们就未几赘述了，两辆车均领有较高的保有量，小伙伴们也比较熟识，零跑C11和宋PLUS DM-i走的都是前卫阶梯，两车的车身轮廓都比较迷漫、勾搭，概况相宜大多数买家的审好意思，这亦然热销车型的重成分质。

不同点在于，零跑C11更具新势力主意的科技感，像相接式灯组、荫藏式门把手、无框车门等细节元素，看起来要愈加炫酷，也比较相宜年青用户的审好意思趋势。比拟之下，宋PLUS DM-i则是保捏了传统SUV的想象理念，车门是有边框造型，门把手亦然油车的推拉式，立场愈加中规中矩一些。

在尺寸和级别上，两车也存在昭着的区别，零跑C11定位于中级SUV，宋PLUS DM-i为紧凑级，存在跨级别竞争关系。

车身尺寸方面，零跑C11的长宽高为4780*1905*1675mm，宋PLUS DM-i为4775*1890*1670mm，比较夸张的是轴距，零跑C11达到了2930mm，而宋PLUS DM-i为2765mm。不错看出，零跑C11要大了一圈。

内饰：座舱、智驾下料足

我们再投入车内，两辆车的中控均营造出了检朴、科技立场。其中，零跑C11罗致了液晶模样+中控大屏+副驾文娱屏的组合，怀挡的想象，也为中控下方预留了更多的储物空间；而宋PLUS DM-i则是常见的液晶模样+中控大屏的组合，并保留了地板挡的想象。在屏幕的数目上，零跑C11要用劲更猛一些。

至于车机的施行体验，两辆车在功能上隔离不大，均支撑语音免叫醒词、语音识别遗弃、可见即可说、愚弄商店和手机APP良友遗弃等。

但芯片的性能差距比较昭着，零跑C11配备了高通骁龙8295芯片，是现在业内比较高档的存在，平凡搭载在售价20万以上的车型上，其NPU的AI算力高达30 TOPS。而宋PLUS DM-i诚然芯片未公布具体情况，但有可能是自研或者高通骁龙665芯片。

从施行体验来说，性能更好的车机后期拓展才能会更好，概况保证保证后期大都APP的下载、不雅影及多样功能经常切换的丝滑体验。而若是芯片算力比较一般的话，在后续使用经过中，若是下载APP过多的话，在驱动和操作速率方面，就可能会出现卡顿等情况。

至于智驾系统，两车的顶配车型均支撑全速自稳健巡航、主动刹车、自动停车入位、遥控停车和自动变说念接济等L2+级功能，概况灵验升迁闲居行驶的便利性。不外，在硬件上，零跑C11多出了激光雷达，支撑匝说念自动驶入驶出，带有好意思满的高速路段自动驾驶接济。

也等于说，在远程场景中，零跑C11在通过开赴收费站后，可自行把柄导飞行驶到筹办地收费站，大幅减少了途中驾驶员的采纳次数，概况灵验减少远程驾驶的疲惫感，性能和才能都要更全面一些。

能源：增程、插混拼续航

终末压轴的是能源系统，零跑C11搭载了1.5L增程器与电机构成的增程系统，发动机最大功率为70KW，电机最大功率200KW，百公里加快技艺为8.3s，馈电油耗为5.2L/100km；宋PLUS DM-i则是1.5L发动机与电机构成的插混系统，发动机最大功率74KW，电机最大功率160KW，百公里加快技艺7.9s，馈电油耗为4.98L/100km。

不错看出，两辆车在账面参数、加快和能耗方面基本捏平。主要区别在于施行实用，零跑C11的特色是增程能源为100%纯电驱，况兼罗致了后轮驱动的布局，在驾驶感受上看皆纯电车型，概况提供愈加丝滑、畅通的加快体验。

宋PLUS DM-i则是由发动机和电机共同驱动，况兼罗致了先行者的布局，驾驶立场偏保守一些。

径直影响使用体验的是纯电续航，在CLTC工况下，零跑C11的纯电续航可达300km，宋PLUS DM-i的顶配也只须160km。在闲居代步中，零跑C11基本不错动作念纯电车型来使用，以每天30km傍边的出行半径筹办，每周充电1次即可，具有出色的便利性和经济性。

而在交流场景下，宋PLUS DM-i思通盘依靠纯电行驶，要每周多充电1-2次，需要破钞特等的充电技艺来弥补。

小结：

雄伟的阛阓销量，证实零跑C11和宋PLUS DM-i都是不错让全球宽心买的靠谱遴选。尤其是最近几个月，跟着销量的捏续增长，2024年第四季度，零跑照旧提前一年收尾净利润转正，成为第二家收尾盈利的新势力。

从本次对比的成果来看，在售价基本捏平的前提下，零跑C11的定位更高，在尺寸、智能化方面阐述更为出色，尤其是高达300km的纯电续航，带来了愈加便利的使用体验。而宋PLUS DM-i则是追求默契，各个方面的阐述都比较平衡，莫得用劲过猛也不存在昭着短板，您更可爱哪一辆呢？

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