为何雷克萨斯迟迟未能实现国产化？是怯生生电动车在中国“水土抵挡”？一经另有其因？谜底是好饭从来不怕晚，国产化也不一定是雷克萨斯品牌的独一“出息”。

近几个月来，“雷克萨斯是否将国产”成为了围绕该品牌的热门话题。而今，终于“靴子落地”。据报说念，2月5日，丰田风雅晓谕与上海市达成相助意向，在上海市金山区独资建树LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电板研发、分娩公司。

至此，丰田成为了继特斯拉之后的第二家在华独资建厂的汽车公司。丰田方面称，新公司将依托上海市及长三角地区先进训练的产业链基础、物流蚁合、东说念主才体系及市集范畴，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，并主义于2027年投产，初期绸缪产能10万辆。

为何要国产？

现实上，早在雷克萨斯品牌建树之初，其官方就曾暗示，如若在中国市集的年销量糟塌3万辆，那么该品牌就会磋商国产化。然而，时于本日，丰田总算是完了国产化的高兴——只不外是从电动车启动。

据了解，现在雷克萨斯是国内独逐一家未实现国产化的主流入口豪华汽车品牌，即便雷克萨斯品牌在中国市集的年销量已极端18万辆。业内东说念主士分析称，自进入中国市集以来，雷克萨斯的发展就顺风顺水，因此并莫得那么流弊的电动化转型需求。而特斯拉、国内造车新势力等不竭在高端范畴布局，在一定程度上分食了豪华车市集的蛋糕。

于是，雷克萨斯品牌的全面电动化被提上了日程。丰田汽车现任社长佐藤恒治曾暗示，在雷克萨斯电动化转型的历程中，中国市集将演出终点雄伟的变装。左证绸缪，雷克萨斯将于2030年实现100%的电动化。而在丰田汽车最新绸缪中，由BEV Factory负责研发的次世代BEV（纯电动车）产物（即全新一代BEV产物）也将于2026年投放市集，新的产物会从雷克萨斯品牌启动率先干与市集。

值得一提的是，据有关报说念，自2023年佐藤恒治接任丰田汽车社长之后，丰田汽车与上海方面的讲和就变得常常起来。最近一次讲和是在2024年6月，现任丰田汽车公司董事长丰田章男躬行访华，与上海方面商榷了开拓一家全资工场的可能性。彼时，这一讲和也被外界视为雷克萨斯行将国产化的讯号。

另外值得眷注的是，雷同是在客岁6月份，我国工信部也对外界暗示，正在全面落实高水平对外灵通政策，鼎力救援跨国公司在华发展，而且推动落实全面取消制造业外资准入末端标准。

据彭博社报说念，其时的丰田汽车但愿在中国能取得与特斯拉近似的待遇，包括税收减免、政策救援、地盘援助以及无需当地结伴伙伴即可告成运营的条目。如今，历经泰半年的谈判，雷克萨斯也终于遂愿以偿地迈向了国产化。

迈出洋产化的“第一步”

《汽车纵横》记者看来，最终促成“雷克萨斯国产化”的，概况是发生在丰田汽车里面的一条变动：丰田中国与雷克萨斯中国将进行“归拢重组”。据最新信息，原雷克萨斯中国奉行副总司理李晖已于本年1月升任丰田中国总司理。这被外界视为雷克萨斯国产化的“第一步”。

记者了解到，在国内结伴品牌中，一般齐会派驻外方解决东说念主员担任正职，中方解决者则担任副职，两边共同进行解决。而这次李晖擢升为丰田中国总司理，不仅让李晖成为了丰田1964年入华以来第一位华东说念主总司理，也成为了独逐一位非日本籍总司理。

不错看出，丰田关于中国市集的深爱度已有所移动。但为何要将丰田中国与雷克萨斯中国归拢重组？现在已有的信息并不豁达。不外在记者看来，这概况与丰田在华的销量下滑有着不可分割的干系。

据了解，连年来，丰田汽车在华销售执续承压。2022年，丰田汽车在中国市集的销量为194.06万辆，同比下滑0.2%，这是丰田汽车在华销量近十年的初度下滑；2023年，丰田汽车在中国市集的销量为190.76万辆，同比下滑7%；而最新市集数据炫夸，2024年全年，丰田在华销量已下滑至177.6万辆，同比下落6.9%，继续三年在华市集的销量下滑，与其在内行市集的形态无穷酿成了显着对比。

而值得留心的是，雷克萨斯品牌方面，2024年全年，该品牌的中国累计销量已极端18万辆，在实现正增长的同期，也成为了独一实现同比正增长的入口豪华汽车品牌。李晖，功不可没。而在当下，要想救济纰漏，势必要在原土化程度上多下功夫，深谙中国奢华者心计又练习丰田汽车的李晖，当然成为了里面第一东说念主选。

据李晖瓦解，丰田中国主义从2025年启动，在中国构建自主研发体系，以进一步靠近原土市集需求。同期，雷克萨斯各部门东说念主员也将与丰田中国各部门进行大范畴归拢重组，两家公司在业务层面将实现更深端倪的会通。

虽然，行动丰田电动化政策当中最雄伟的一环，雷克萨斯势必会一马率先。但当下，国内自主品牌电动车势头正盛，且市集竞争强烈，跨国车企在电动化转型上也大宗濒临勤勉。此时如若贸然入局，势必会承担巨大的风险。

而从现今的地方来看，雷克萨斯已作出了选拔，毕竟“特斯拉”的得胜实在令东说念主珍视。只不外，“入口豪华”的标签已深深融入了该品牌的DNA之内，若想凭借电动车的国产化在中国脉土市集占据成心之地，那么势必要在燃油车的盈利才气上有所断念，这就怕是丰田不行纰漏采纳的，亦然雷克萨斯在激动电动化转型历程中需要三想尔后行的关键点。如率先以身入局的沃尔沃和凯迪拉克，即是雷克萨斯的前车之鉴。

注：本文首发于《汽车纵横》杂志2025年2月刊“热门跟踪”栏目，敬请眷注。

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著述：汽车纵横

排版：汽车纵横

原文标题 : 好饭不怕晚欧洲杯体育，雷克萨斯迈出洋产第一步

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