4月28日，比亚迪官宣旗下多款车型加价。官方讲明中提到，受巨匠存储硬件资本大幅飞腾的影响，比亚迪旗下（王朝网，海洋网，方程豹）部分车型，选装天使之眼B赞助驾驶激光版的价钱，将从9900元上调为12000元。这次选装价钱诊治将于2026年5月1日负责见效，2026年4月30日及之前，付定金下单的客户不受这次调价影响。

与前两年的价钱战不同，包括比亚迪在内的多家车企本年的竞争策略不再是明面上的“降价竞争”。比亚迪并不是本年第一家官宣加价的车企，此前3月，奇瑞成为首个官宣加价的车企，该公司旗下高端品牌星途上调5000元。新一代SU7也官宣全系加价4000元。鸿蒙智行旗下多款车型通过迭代至896线激光雷达，售价也飞腾了1万元。

从原因来看，本年以来，存储硬件资本的飞腾无为影响着车企对车型的订价策略。汽车行业现在最为紧缺的存储芯片是DRAM，尤其是DDR4和DDR5。字据TrendForce数据，通用型DRAM价钱瞻望飞腾55%至60%，高端车规级DDR5现货涨幅高达300%。

北京君正集成电路有关东谈主士告诉第一财经；“2026年，公司的汽车DRAM芯片荒谬紧缺，况兼售价是飞腾的，莫得酌量降价的情况。”该东谈主士瞻望2026年汽车DRAM芯片供应病笃和加价的情况会握续，2027年是否加价再看阛阓需求。

多位车企一霸手在公开场面屡次谈到原材料价钱飞腾会影响汽车价钱。2026北京车展上，岚图汽车董事长卢放在采访中暗示，石油价钱飞腾带动化工类原材料加价，影响着汽车出产资本飞腾。他称：“汽车加价概况率会成为趋势，当行业多半难以承受资本压力时，价钱或将出现诊治，淡薄豪侈者尽早感性选购车辆。”蔚来汽车CEO李斌此前暗示，蔚来在内存加价的竞争中感到压力。内存加价给汽车行业带来很大资本压力，淡薄豪侈者尽早购车。

跟着汽车售价的飞腾，车企一样喊出“不打价钱战，要打价值战”的标语，这也合适连年来有关部门的条款。车圈苦“无序价钱战”久矣。旧年6月，中国汽车工业协会发布《对于谨防公谈竞争顺序，促进行业健康发展的倡议》。其中提到，企业在照章降价处理商品除外，不以低于资本的价钱推销商品，不进行指挥豪侈者的短处宣传，打扰阛阓顺序，挫伤行业和豪侈者根底利益。

旧年12月，国度阛阓监督责罚总局发布《汽车行业价钱行径合规指南（征求概念稿）》，措施汽车行业价钱行径。其中提到，将照章打击不梗直价钱行径，细化了多种说明景况，主要包括了一些以排挤竞争敌手或者独占阛阓为绸缪施行的价钱行径，总体而言，汽车出产企业需保证出厂价钱不低于出产资本。

从本年一季度数据来看，车企利润仍待普及。乘联分会布告长崔东树给出的数据闪现，2026年1～3月，汽车行业收入24128亿元，同比下跌0.2%；资本21406亿元，增0.7%；利润784亿元，同比降18%；销售利润率进一步降至3.2%，而下流工业企业利润率为6%。

崔东树暗示，近期跟着车市出产边界扩大，PPI上行，上游有色和石油等矿业利润暴涨，锂电板出口吨单价握续大幅下跌，国内电板价钱暴涨，车企不造电板的问题严重，车企利润可能握续下滑。同期，2026年各地鼎力度推动“两新”战略落地施行，冉冉有用开释内需活力。但汽车行业效益改善赫然过时其他豪侈品。跟着国度反内卷职责握续激动，汽车行业的上游挤压严重，油价暴涨，末端用户购车不雅望心态严重，车企开动压力握续加大。

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黄琳

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